小李财经视角据交易所公告，裕太微即将在上海证券交易所主板上市，裕太微（688515）上市申购时间是2023年01月30日，本次公开发行的数量20,000,000股，申购股票代码：787515，发行价格预计为92.00元/股，本文将为大家分析裕太微值得申购吗？裕太微股票申购前景怎么样？下面详细介绍。
裕太微公司概况：
裕太微电子股份有限公司（裕太微电子）成立于2017年，专注于高速有线通信芯片的研发、设计和销售。以以太网物理层芯片作为市场切入点，不断推出系列芯片产品，是中国大陆极少数拥有自主知识产权并实现大规模销售的以太网物理层芯片供应商。
公司自主研发的以太网物理层芯片是数据通讯中有线传输的重要基础芯片之一，全球拥有突出研发实力和规模化运营能力的以太网物理层芯片供应商主要集中在境外，美国博通、美满电子和中国台湾瑞昱三家国际巨头呈现高度集中的市场竞争格局。公司是中国境内极少数实现千兆高端以太网物理层芯片大规模销售的企业，凭借强大的研发设计能力、可靠的产品质量和优质的客户服务，公司产品已成功进入普联、盛科通信、新华三、海康威视、汇川技术、诺瓦星云、烽火通信、大华股份等国内众多知名企业的供应链体系，打入被国际巨头长期主导的市场。
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公司产品应用范围涵盖信息通讯、汽车电子、消费电子、监控设备、工业控制等众多市场领域，目前已有百兆、千兆等传输速率以及不同端口数量的产品组合可供销售，可满足不同终端客户各种场合的应用需求，2.5G PHY产品已通过下游客户测试，预计将于2022年下半年实现销售。车载以太网芯片是公司重点研发方向之一，不同于传统以太网一般采用4对线，车载以太网只有1对线，导致同样传输速率下车载以太网物理层芯片的难度增加数倍。
公司自主研发的车载百兆以太网物理层芯片已通过AEC-Q100 Grade 1车规认证，并通过德国C&S实验室的互联互通兼容性测试，陆续进入德赛西威等国内知名汽车配套设施供应商进行测试并已实现销售。公司自主研发的车载千兆以太网物理层芯片已工程流片。随着以新能源汽车为代表的当代汽车以电动化、网联化、智能化、共享化为发展趋势，传统汽车使用的CAN总线在成本、性能上较难满足现代化汽车的需求，公司车载以太网物理层芯片有望在新能源汽车智能化的趋势下逐步得到大规模应用，特别是在国产新能源车逐步壮大的趋势下，公司可借助本土化服务优势、优异的产品性能、稳定的国产供应链快速提升新能源领域的产品收入。在以太网物理层芯片基础上，公司将产品线逐步拓展至交换链路等上层芯片领域，自主研发的以太网交换芯片和网卡芯片两个新产品已量产流片，未来公司还将持续丰富产品生态，为境内外客户提供更高综合价值的全系列有线通信芯片产品。
据招股书显示，该公司2019年-2021年度，收入分别为132.62万元、1,295.08万元、24,885.10万元，同期扣除非经常性损益后的归属于母公司股东的净利润分别为-3,035.92 万元、-4,419.36 万元、-937.06 万元。
裕太微股票前景怎么样？
裕太微股票前景非常不错的，因为裕太微主要从事高速有线通信芯片的研发和销售，目前产品主要为百兆，千兆的单口及多口以太网物理层芯片，可满足通讯，汽车电子，消费电子，监控设备，工业控制等多个领域的需求，公司是中国大陆极少数拥有自主知识产权并实现大规模销售的以太网物理层芯片供应商。公司产品已成功进入普联，盛科通信，新华三，海康威视，汇川技术，诺瓦星云，烽火通讯，大华股份等国内众多知名企业的供应链体系，打入被国际巨头长期主导的市场。裕太微的产品在细分领域地位突出，车载以太网和千兆工业以太网PHY芯片赛道都非常有前景，未来前景可期。
裕太微上市发行92.00元，参考行业市盈率26.56倍，总市值73.60亿。此次上市募集资金13.04亿元将用于“2.92亿元的车载以太网芯片开发与产业化项目”、“3.91亿元的网通以太网芯片开发与产业化项目”、“2.7亿元的研发中心建设项目”、“3.5亿元的补充流动资金项目。
裕太微值得申购吗？
申购指数：★★
裕太微股票申购需要谨慎的，因为裕太微从事高速有线通信芯片研发和销售，在行业内有一定知名度。但公司常年处于亏损状态，未来短期内可能无法盈利或无法进行利润分配的风险，公司所处的集成电路设计行业是典型的高研发投入领域，前期需要大额的研发投入实现产品的商业化。公司发行价格92元比较贵，对比同行业公司中也是估值偏高，上市有一定的破发风险，小编建议申购需要谨慎。
